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OMNI Rail Crossings - Rail Example #1

OMNI Rail Crossings - Rail Example #2

OMNI Rail Crossings - Rail Example #3

Produits > Embedded Concrete-Rubber (ECR) Crossing


Le système croisant en béton-caoutchouc implanté d’OMNI est la plus nouvelle mise au point de la conception en béton-caoutchouc. Il consiste d’un cachet en caoutchouc de collerette modelé dans la surface des panneaux en béton plaqués et soutenu d’acier. C’est le systèmes de béton croisant le plus facile à installer grâce à sa conception unique de béton-caoutchouc intégrée. Il s’adapte à la plupart des conditions de trafic.

Embedded Concrete-Rubber (ECR) Cross-section

Embedded Concrete-Rubber (ECR) Cross-section

Embedded Concrete-Rubber (ECR) Specifications

Panel Lengths:
  • 8', 8'-1 1/2", 9' and 10'

    Panel Heights:
  • Accomdates 115# to 141# Rail

    Gauge Panel Width:
  • 50 1/2 inches

    Field Panel Widths:
  • 27 inches (10-foot tie)
  • 21 inches ( 9-foot tie)

    Concrete:
  • Compressive Strength: 6000 p.s.i. Min.
  • Entrained Air: 6.0 % ± 1%
  • Max. Water/Cement Ratio: 0.44
  • Salt Sealer: Co-Ma-Seal CM

    Rebar:
  • ASTM A615 Gr.60 (Tied)
  • ASTM A706 Gr.60 (Welded)

  • Steel Angle:
  • ASTM A36

    Field Rubber:
  • Type: Virgin SBR
  • Tensile: 2,000 p.s.i.
  • Hardness: 65 ± 5 Durometer Shore A
  • Elongation: 400%

    Gauge Rubber:
  • Type: EPDM
  • Tensile: 850 p.s.i.
  • Hardness: 75 ± 5 Durometer Shore A
  • Elongation: 400%

    Fasteners:
  • Timber Screws, 3/4" x 12"
  • Medium Carbon Steel
  • Tensile Strength 120,000 psi Min.
  • Pullout Resistance +13,000 lbs

  • Installation Instructions Typical Setup
     


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